CONVOCATORIA CIUDADANA – DEFENDAMOS NUESTROS DERECHOS: “POR LA SEGURIDAD DE LA VIDA DE LA POBLACIÓN CIVIL ANTE LOS PELIGROS DEL PUERTO REGASIFICADOR DE ESCOBAR”

CONVOCATORIA CIUDADANA: “PARA DEFENDER NUESTROS DERECHOS”

POR LA SEGURIDAD DE LA VIDA DE LA POBLACIÓN CIVIL

ANTE EL PELIGRO DEL PUERTO REGASIFICADOR DE ESCOBAR

Convocatoria Ciudadana Puerto 2 de agosto

CLICKEAR:  MAPA CLUB DE LEONES ESCOBAR PARA SABER CÓMO LLEGAR

PUERTO REGASIFICADOR DE ESCOBAR: “SUS PELIGROS”

Hace 3 años fue instalado un buque regasificador o planta flotante en la margen derecha del Río Paraná de Las Palmas, en la primera sección de Islas del Delta del Paraná,  a 1 km. aguas arriba del viejo puerto de Escobar.

En el buque regasificador se convierte el gas líquido a gas natural para ser inyectarlo al gasoducto que se extiende hasta Cardales, donde será distribuido.

El gas líquido es gas natural concentrado 600 veces, 1 buque de gas líquido equivale a 600 buques de gas natural. Es una sustancia extremadamente inflamable y el calor que produce es muy intenso, es uno de los explosivos más potentes que se conocen con un poder destructivo similar al de la energía nuclear con un alcance real de 50 km a la redonda acorde los estudios científicos.

Desde que los buques metaneros o transportadores de Gas Líquido ingresan al río de La Plata existe la posibilidad de que se produzca un accidente, y sus consecuencias nos afecten, producto de distintas causas:

Las propiedades peligrosas del Gas Líquido, su fácil propagación y  las enormes cantidades almacenadas; – por la imposibilidad que tienen los bomberos de controlar un accidente mayor; – por encontrarse localizado a más de 200 km de alta mar (imposibilidad de alcanzar mar adentro en el menor tiempo posible);- por ser inoloro (imposibilidad de detectar una pérdida); por encontrarse localizado en el río y ser la hidrovía más transitada del país (colisiones entre buques); – por las dimensiones inapropiadas del canal de navegación para estas operatorias:  ancho, profundidad, círculo de giro insuficiente (varaduras); – por sus condiciones hidrometeorológicas desfavorables (bajantes, sudestadas); -por estar localizado en zona de incendios, que incluso fueron conocidos a nivel internacional por su magnitud en el año 2008, entre otros.

Todos estos aspectos que hacen a la elección de la localización y que fueran enumerados precedentemente, deben ser analizados de manera previa, en la etapa que se conoce como “análisis de viabilidad del proyecto”, que comprende la realización de estudios de análisis de riesgos y ambientales, omitidos realizar en el caso de Escobar. Si sus resultados  son negativos el proyecto es “cancelado”, como ha ocurrido con muchos proyectos que sí han sido debidamente evaluados en el mundo.

Ya han ocurrido catástrofes como la de México: 503 muertos, 1000 desaparecidos, 926 heridos con quemaduras, 7000 personas atendidas en centros hospitalarios, 60.000 evacuados y 21.000 albergados. El buque regasificador instalado en Escobar almacena 28 veces más que la cantidad que causó el desastre de México. Por éste y otro accidente se sanciona la Directiva Europea Seveso II, que busca en primer lugar establecer controles en el uso del suelo, de manera de que industrias que manipulan sustancias peligrosas no sean instaladas en zonas pobladas y/o de elevado valor biológico-ambiental como lo es el Delta del Paraná y su área de influencia (por su calidad de agua y aire, presencia de humedales y bosques nativos).

Técnicos del mundo nos advierten: “En Escobar están jugando a la ruleta rusa”. Se incumplen las normas internacionales de seguridad, elaboradas por comités científicos de más de 30 países  especializados en gas licuado- que establecen que este tipo de puertos sean instalados en  alta mar y allí realizar las riesgosas operatorias, de manera de estar completamente aislados para no poner en riesgo la vida de la población.

Ante la fundada preocupación, vecinos y asociaciones socio-ambientales decidimos producir un video de manera que sea conocida la gravedad de los peligros a los que todos los ciudadanos de Escobar y de todas aquellas ciudades (Cap. Fed. y La Plata) y  municipios (Vicente López, San Isidro, Tigre, Campana) que colindan con el recorrido de los buques metaneros están expuestos permanentemente.

Para poder visualizar el video “corto”, elegido la mejor película 2012 del Festival Internacional Escobar de Película, CLICKEAR en las palabras claves a continuación:

PRIMERA PARTE ; SEGUNDA PARTE

Vecinos Autoconvocados del Pueblo de Escobar. Asociación Ambientalista del Partido de Escobar (www.facebook.com/aapescobar; www.aapescobar.com.ar; vecinosautoconvocadosdeescobar@gmail.com ). Asociación Ambientalista Los Talares de Maschwitz (Partido de Escobar). Isleños Autoconvocados del Delta del Paraná en la “ASAMBLEA RIO DE LA PLATA CUENCA INTERNACIONAL”. S.O.S. DELTA. Asociación Patrimonio Natural (Pilar). Grupo de trabajo ambiental El Tigre Verde. Asociación Civil S.O.S. HABITAT (Mercedes). Fundación Biósfera. 500 RPM. Asociación Civil COEPSA Centro Oeste de Estudios Políticos y Socio-Ambientales (Parque Leloir- Ituzaingó). AUKAN, Asamblea Ambiental del Sur – Bahía Blanca TELLUS-Asociación Conservacionista del Sur, Bahía Blanca.

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